Positive SSL
A 引擎之活塞與汽缸壁
B 滑動軸承
C 螺栓與螺帽
D 火車車輪與鐵軌運動
A 各連桿無法承受負載
B 各桿間不能作相對運動
C 各桿無法互成偶數
D 各桿間之運動無法拘束
五連桿組為無拘束鏈,即運動並無法預期,故不能稱為機構
A 小齒輪與齒條
B 汽缸和活塞
C 螺栓和螺帽
D 滑動軸承和軸頸
A 低對為二機件間成面接觸者
B 高對為二機件間成點或線接觸者
C 平板凸輪與從動件間為高對
D 鳩尾座與鳩尾槽間為高對
A 6個
B 5個
C 4個
D 3個
空間之自由度係指沿各x、y、z三軸移動有3個自由度,各繞x、y、z三軸轉動亦有3個自由度,故共有6個自由度
A 鏈輪屬於直接接觸傳動
B 螺旋對是屬於高對
C 機構上,常用無拘束鏈而少用呆鏈
D 齒輪傳動是屬於高對
A 高對為二機件間成面接觸者
B 低對為二機件間成線接觸者
C 平板凸輪與從動件間為高對
D 鳩尾座與鳩尾槽間為高對
平板凸輪與從動件的接觸為「線接觸」,故屬於高對
A 呆鏈
B 拘束鏈
C 無拘束鏈
D 混合鏈
當P >(3/2)N-2時,稱為呆鏈;當P = (3/2) N-2時,稱為拘束鏈;當P < (3/2)N-2時,稱為無拘束鏈
A 高對
B 滑動對
C 迴轉對
D 螺旋對