A 延長傳動距離
B 增加主動軸與從動軸轉速比
C 使主動軸與從動軸轉速相同
D 減少振動和噪音
萬向接頭又稱虎克接頭，當主動軸以等角速度旋轉，從動軸則以變角速度旋轉，欲使主動軸與從動軸的轉速相等，可在兩傳動之間加一中間軸，使其偏位角度相等即可，亦即成對使用
A 二軸平行且在同一軸線上，速度可變化
B 二軸平行且偏心較小但角速度需相同
C 二軸不平行且相交於一點，但角速度需相同
D 二軸中心線交於一點，速度可任意變化
A 液體聯結器
B 萬向接頭
C 鏈條聯結器
D 歐丹聯結器
流體聯結器又稱為液壓聯結器，應用於汽車之自動排檔。萬向接頭又稱為虎克接頭或十字接頭，常用於汽車之傳動軸。鏈條聯結器，應用於兩軸有微量的偏心或角度偏差時。歐丹聯結器，常用於互相平行但不在同一中心線上的兩軸，且偏心較小，但兩軸的角速度又需絕對相等的情況下使用
A 軸大而長，無法整根製成
B 欲傳動的二軸不在同一直線上
C 軸前後二段轉速不一樣
D 以上皆是
軸的使用長度不一，為了方便製造加工、應用或搬運，必須製成不同的長度，應用時再依需求將分段軸以連接裝置連接起來，軸的連接可分為永久結合（聯結器）與間歇離合（離合器）兩種，可傳動不在同一直線上的二軸或轉速不一樣的前後二段軸
A 兩軸須互相平行，可容許小偏心距離，兩軸角速度相同
B 兩軸須互相平行，可容許小偏心距離，兩軸角速度不相同
C 兩軸不須互相平行，且兩軸夾角愈大，兩軸角速度比愈大
D 兩軸不須互相平行，且兩軸夾角愈大，兩軸角速度比愈小
歐丹聯結器用於兩軸互相平行，但不在同一中心線上，偏心極微，且兩軸需要傳遞絕對相等角速度之場合
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