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A 間隙角分為前間隙角與邊間隙角,通常在5°~10°之間
B 斜角分為後斜角與邊斜角,功用是控制切屑厚薄與切削力分布
C 刀端角的功用是引導切屑流動方向與斷屑
D 全新的高速鋼車刀通常先研磨刀端角,其次是切邊角

切邊角的功用在控制切屑厚薄與切削力分布

後斜角與邊斜角位於刀頂面上之刀尖後方,其作用為控制切屑的流動

應先磨切邊角,再磨刀端角


A 刀具編號33-2-P10,其中2為刀柄的尺寸
B 右手外徑車刀的刀刃在右前方,適合由右向左的車削
C 以油石礪光碳化物刀具時應保持乾燥,不可使用機油
D 全新的銲接式碳化物車刀無須研磨刀角,可直接使用

刀具編號33-2-P10中,「33」︰刀柄形態;「2」︰刀柄尺寸;「P」︰車刀材質種類;「10」︰車刀材質編號

右手外徑車刀的刃口在左側,車削時車刀由右向左進刀

用油石礪光碳化物刀具時,應沾機油與刀尖約成45°,以輕壓力上下研磨礪光

捨棄式碳化物車刀才不需研磨刀角,可直接使用


A 後斜角(back rake angle)的功用是使切屑順著刃口方向朝側面流動
B 邊斜角(side rake angle)愈大強度愈低,車削鋼料一般使用負的邊斜角
C 切邊角(side cutting edge angle)愈大,切屑厚度愈薄,進刀阻力愈小
D 前間隙角(end clearance angle)可避免刃口與工件摩擦,其角度可為負值

後斜角(back rake angle)具有引導切屑流向及控制刃口強度的功能,其功用是使切屑順著刃口方向朝正面流動

邊斜角(side rake angle)愈大強度愈低,車削鋼料一般使用正的邊斜角

前間隙角(end clearance angle)可避免刃口與工件摩擦,其角度一定是正值


A 使用砂輪機研磨車刀時應戴手套以避免手指燙傷
B 砂輪與工作物(刀具)扶架之間的距離以10mm 為宜
C 砂輪的「音響檢查」是以鐵鎚輕敲砂輪側面,若聲音清脆則為正常
D 砂輪機的左側心軸為左螺紋,右側心軸為右螺紋

使用砂輪機研磨車刀時不可以戴手套

砂輪與工作物扶架之間的距離以3 mm 為宜

砂輪的「音響檢查」是以木柄輕敲砂輪側面


A 高速鋼刀具的耐熱溫度達600~650℃
B P系碳化鎢刀具的識別顏色為藍色
C 邊斜角對於切屑有導引作用
D 碳化鎢刀具刀刃部分,應以氧化鋁材質砂輪研磨,並以水冷卻
碳化鎢刀具刀刃部分,應以綠色碳化矽砂輪研磨,並不可泡水冷卻,以防龜裂

A 砂輪之磨料是對工作物(車刀)產生磨削作用的刀刃,具有高硬度
B 傳統的磨料粒有兩大類,分別為碳化鋁、氧化矽
C 為了增加砂輪強度,砂輪內部須為實心,不可有氣孔
D 砂輪片的粒度編號,其數字越大者,顆粒也越大

傳統的磨料粒有兩大類,分別為氧化鋁與碳化矽

須有氣孔使通入空氣與冷卻劑降低溫度

砂輪片的粒度編號,其數字越大者,顆粒也越小


A 後斜角:此角度可避免刃口與工件產生摩擦,使刃口在徑向(橫向)能順利進給
B 邊斜角:此角度可避免切邊與工件產生摩擦,使刃口在徑向(橫向)能順利進給
C 邊間隙角:此角度可避免切邊與工件產生摩擦,使刃口在軸向(縱向)能順利進給
D 前間隙角:此角度可避免刃口與工件產生摩擦,使刃口在軸向(縱向)能順利進給

後斜角:為車刀刀端角之刃口向後傾斜的角度,此角度具有引導切屑流向及控制刀端刃口鋒利度的功能

邊斜角:為車刀切邊角之刃口向側邊傾斜的角度,此角度具有引導切屑流向及控制切邊刃口鋒利度的功能

前間隙角:此角度可避免刃口與工件產生摩擦,使刃口直徑向(橫向 )能順利進給


A 邊斜角(side rake angle)
B 刀端角(end cutting edge angle)
C 前間隙角(front clearance angle)
D 邊間隙角(side clearance angle)

刀端角是避免工件與刀口前端磨擦

前間隙角與邊間隙角皆是形成刀口,才有切削能力


A 須檢視刀具扶架與砂輪面之間隙是否適當
B 砂輪之正面與側面均可用來研磨車刀
C 須確認砂輪側面之螺絲螺帽是否鎖緊
D 研磨過程應保持砂輪平整並防止車刀磨焦

砂輪的側面不可以用來研磨車刀